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東風(fēng)標(biāo)致408方向盤失控險(xiǎn)奪命 廠方稱車輛沒(méi)問(wèn)題

  一場(chǎng)車禍 一年維權(quán) 數(shù)萬(wàn)網(wǎng)友圍觀

  車主稱廣而告之希望找有同樣經(jīng)歷者一起維權(quán)

  南都訊 記者王成波 昨日,大粵網(wǎng)上一張維權(quán)帖引發(fā)數(shù)萬(wàn)網(wǎng)友關(guān)注。南都記者聯(lián)系到發(fā)帖者趙先生后了解到,他買了一輛東風(fēng)標(biāo)致408,在高速上發(fā)生車禍后進(jìn)行車輛鑒定,發(fā)現(xiàn)車輛有質(zhì)量問(wèn)題,但是銷售商等并不理睬。一年多來(lái)他除了起訴就是奔波于各大車展維權(quán)。

  南都記者看到,名為“標(biāo)致質(zhì)量嚴(yán)重缺陷,高速方向盤失控險(xiǎn)喪命,質(zhì)量問(wèn)題索賠沒(méi)門!”的帖子,有4萬(wàn)余訪問(wèn)量,評(píng)論達(dá)200余條。帖子中公布數(shù)張照片以及事主的維權(quán)經(jīng)歷。帖子稱,自己在2010年5月購(gòu)買了東風(fēng)標(biāo)致D C7204D T B型轎車。2011年4月12日,其駕駛車輛在深圳荷坳上粵贛高速向惠州淡水方向行駛時(shí)發(fā)生車禍,車上三人受傷。事后,他找了廣東省計(jì)量科學(xué)研究院和廣東杰思特聲像資料司法鑒定所分別作出鑒定書,表明當(dāng)事車輛存在質(zhì)量缺陷而導(dǎo)致車輛失控,車體受損。

  昨日上午,南都記者聯(lián)系到發(fā)帖人趙先生,他稱網(wǎng)上發(fā)帖是無(wú)奈之舉,自己與車輛經(jīng)銷商溝通過(guò)多次無(wú)果,到法院起訴,管轄權(quán)有異議,一直沒(méi)開(kāi)庭。一年來(lái)為了此事他奔波于全國(guó)各大車展,拉起橫幅維權(quán),包括到南京、上海,花費(fèi)達(dá)10萬(wàn)元。這一年多時(shí)間來(lái),自己耗費(fèi)大量精力在這上面,所以選擇發(fā)帖,希望廣而告之,希望尋找有同樣經(jīng)歷的車主一起維權(quán)。

  回應(yīng)

  經(jīng)銷商:廠家認(rèn)為車輛沒(méi)問(wèn)題

  據(jù)了解,趙先生起訴深圳市友車友汽車銷售服務(wù)有限公司和神龍汽車有限公司,要求賠償各種損失26萬(wàn)余元。昨日,南都記者來(lái)到深圳市友車友汽車銷售服務(wù)有限公司了解情況,公司相關(guān)負(fù)責(zé)人劉小姐介紹,他們并沒(méi)有不處理,也一直跟生產(chǎn)廠家溝通,現(xiàn)在只是等法院判決。她說(shuō),趙先生所說(shuō)的車輛左拉桿斷裂以及屬于車輛質(zhì)量問(wèn)題等只是一面之詞,而且相關(guān)鑒定單位也需要他們認(rèn)可才行,他們跟廠家也反映過(guò)這個(gè)問(wèn)題,但廠家認(rèn)為車輛沒(méi)有問(wèn)題,現(xiàn)在只能等待法院來(lái)判決,他們尊重法院的判決。

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