最近，有湖北省棗陽市消費(fèi)者向中國商報(bào)反映，其于去年10月花38.58萬元在湖北程力專用汽車有限公司(以下簡稱“程力公司”)訂購的一輛混凝土攪拌運(yùn)輸車，今年在行駛途中被交警以發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)不符為由查扣。后來經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)，該車與訂購合同上的配置完全不符，他懷疑自己買到的是一輛拼裝車。
近期，中國商報(bào)記者就此事進(jìn)行了調(diào)查采訪。
據(jù)了解，湖北隨州是我國專用汽車的主要發(fā)源地，目前已成為中國專用汽車品種齊全、特色鮮明、產(chǎn)業(yè)資源豐富的地區(qū)，同時(shí)也是中國最大的罐裝車生產(chǎn)基地。而程力公司為當(dāng)?shù)鼐哂袊夜鎯?nèi)資質(zhì)的專用車生產(chǎn)廠家，湖北省名牌企業(yè)，其品牌“程力威”為國家馳名商標(biāo)。
近40萬購得拼裝車
6月5日，記者在隨州市見到了棗陽市消費(fèi)者曹先生。
曹先生給記者出示的一份“湖北程力公司銷售合同”約定，購車款(含代辦上牌費(fèi)用)38.58萬元，合同上加蓋的公章為“湖北程力專用汽車有限公司合同專用章”，公司代表簽字為“夏盛”，其名片上的職務(wù)為“湖北程力專用汽車有限公司市場營銷總監(jiān)”。
曹先生說，去年10月8日在程力公司內(nèi)與夏盛簽訂購車合同后，他曾于當(dāng)月14日在夏盛等人的陪同下親自到公司裝配車間看過給他裝配的汽車，也對(duì)要給他裝車的東風(fēng)康明斯L340—30發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行了確認(rèn)。當(dāng)時(shí)由于其他配件沒有到廠，只給他的車安裝了車架和剎車系統(tǒng)，之后曹先生就回家等提車通知了。
曹先生氣憤的說，車輛被查扣后他又對(duì)車輛進(jìn)行了仔細(xì)檢查，進(jìn)而又發(fā)現(xiàn)了其他很多問題。合同中約定發(fā)動(dòng)機(jī)為東風(fēng)康明斯L340—30、法士特10擋變速器、東風(fēng)13噸車橋，現(xiàn)在卻發(fā)現(xiàn)變速器縮水，車橋是十堰市的“移采車橋”，東風(fēng)康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)被換成了玉柴發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)和號(hào)碼，車輛竟然成了十堰市的湖北神鷹汽車股份有限公司的“神鷹”牌。
曹先生告訴記者，他經(jīng)過查看，發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)體上的鋼印號(hào)是玉柴發(fā)動(dòng)機(jī)的型號(hào)(YC6A220—31)，發(fā)動(dòng)機(jī)編號(hào)為“87891070”，之后他又在本車發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪殼的縫隙中發(fā)現(xiàn)了發(fā)動(dòng)機(jī)的拓印標(biāo)簽袋，上面顯示，本車發(fā)動(dòng)機(jī)為“康明斯L340-30”，發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)碼為“87717034”。
據(jù)此，曹先生懷疑自己買到的是一輛拼裝汽車。發(fā)現(xiàn)受騙之后，曹先生多次聯(lián)系夏盛等人，但夏盛等人均不露面。曹先生不得已，只好向隨州市工商局12315進(jìn)行了投訴。
對(duì)于曹先生購車受騙一事，程力公司給記者的答復(fù)是，經(jīng)過調(diào)查，夏盛不是程力公司的銷售人員，也不是公司的簽約經(jīng)銷商、簽約代表，程力公司也沒有為夏盛等人提供辦公場所，該銷售合同上的公章不是程力公司的公章，曹先生購買的車輛并非程力公司生產(chǎn)和銷售的，程力公司不承擔(dān)任何責(zé)任。
為了核實(shí)夏盛等人的身份，記者經(jīng)過多次電話聯(lián)系，終于聯(lián)系上了夏盛本人。夏盛稱，他是程力公司的簽約代表，并告訴記者這個(gè)行業(yè)里的水很深，現(xiàn)在曹先生的車出現(xiàn)了問題，絕非他一個(gè)人的事，他也不是第一當(dāng)事人，但為了保護(hù)自己，他現(xiàn)在暫時(shí)還不便提供有關(guān)情況。但讓記者不解的是，記者當(dāng)天下午在程力公司內(nèi)的采訪內(nèi)容和過程，夏盛竟已經(jīng)知曉。
程力公司內(nèi)部銷售人員告訴記者，一些經(jīng)銷商在程力公司5號(hào)辦公樓內(nèi)也有辦公場所。
據(jù)記者了解，程力公司以改裝汽車業(yè)務(wù)為主，近年來才取得生產(chǎn)低速貨車(原4輪農(nóng)用車)的資質(zhì)，尚無其他汽車底盤的生產(chǎn)資質(zhì)。該公司是否存在曹先生所說的非法拼裝汽車或超資質(zhì)范圍生產(chǎn)汽車呢？
程力車間：同一發(fā)動(dòng)機(jī)驚現(xiàn)兩型號(hào)
6月6日，在曹先生的指引下，記者來到了曹先生當(dāng)時(shí)看過的程力公司的汽車底盤裝配車間，工人正在裝配一輛汽車底盤。在車間工具架上，記者還看到2個(gè)全新的東風(fēng)汽車的車標(biāo)。
在該車間車橋裝配處，記者看到了眾多大大小小的前后車橋，包括曹先生所購車輛上安裝的“移采車橋”。在車間發(fā)動(dòng)機(jī)裝配處，堆放著各廠家各種型號(hào)功率大小不等的發(fā)動(dòng)機(jī)，其中也有功率高達(dá)155KW中型卡車上使用的發(fā)動(dòng)機(jī)。
在車間的另一端，堆放了許多汽車車架，其中不乏大型汽車的車架，記者發(fā)現(xiàn)，大部分車架上都沒有車架號(hào)。
在程力公司的底盤裝配車間里，大型貨車的發(fā)動(dòng)機(jī)、車橋、車架、變速器、輪胎等主要部件一應(yīng)俱全。
6月7日上午，記者再次來到該車間，兩名工人正在組裝一輛汽車底盤，另一名工人正在一臺(tái)玉柴發(fā)動(dòng)機(jī)上安裝變速器。記者看到該玉柴發(fā)動(dòng)機(jī)上的鋼印處被打磨的錚亮，而鋼印處周邊的機(jī)體卻銹跡斑斑，該發(fā)動(dòng)機(jī)看似有被改號(hào)的跡象。經(jīng)過仔細(xì)查看，記者果然發(fā)現(xiàn)該發(fā)動(dòng)機(jī)鋼印上顯示的型號(hào)竟和標(biāo)簽上的型號(hào)不一致，該發(fā)動(dòng)機(jī)鋼印處的型號(hào)為“YCD4A22—60”，而拓印標(biāo)簽上顯示的型號(hào)為“YC6J180—21”，但該發(fā)動(dòng)機(jī)兩處標(biāo)明的發(fā)動(dòng)機(jī)編號(hào)卻均為同一號(hào)碼“J49F8B00095”。
6月7日下午，有著兩個(gè)型號(hào)的玉柴發(fā)動(dòng)機(jī)被安裝上了底盤，車輛隨后又被安裝了白色的駕駛室。車間里另一輛經(jīng)過組裝了底盤和車輪的汽車也正在安裝發(fā)動(dòng)機(jī)，記者看到，該發(fā)動(dòng)機(jī)也為玉柴發(fā)動(dòng)機(jī)，型號(hào)為“YC4E135—21”，發(fā)動(dòng)機(jī)編號(hào)為“E0273C00442”。
6月8日上午，記者第4次來到該車間，看到工人們正在繼續(xù)安裝尚未完工的那兩輛汽車。
發(fā)動(dòng)機(jī)改碼玄機(jī)何在
6月8日下午，記者來到隨州市質(zhì)監(jiān)局，反映了程力公司底盤裝配車間正在組裝的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)標(biāo)明的型號(hào)不一致等問題，質(zhì)監(jiān)局當(dāng)即派人前往檢查。奇怪的是，當(dāng)工作人員到達(dá)該車間時(shí)，記者提到的汽車卻不見了蹤影。
為了了解當(dāng)時(shí)生產(chǎn)的兩輛汽車的型號(hào)配置和去向，記者向程力公司提出要求查看兩輛車的生產(chǎn)流程及主要部件的入出庫記錄時(shí)，遭到了該公司的拒絕。該公司也不能提供兩輛車所用發(fā)動(dòng)機(jī)的合格證書。
據(jù)記者了解，一些汽車經(jīng)銷商和汽車生產(chǎn)企業(yè)為了滿足某些客戶對(duì)車輛的特定配置需要，而將大功率的發(fā)動(dòng)機(jī)改碼為小功率的發(fā)動(dòng)機(jī)，或者將超排量的發(fā)動(dòng)機(jī)改為符合國家產(chǎn)品公告的型號(hào)。這樣，經(jīng)過改碼后的車輛就可以順利上牌了。
為了查明編號(hào)為“J49F8B00095”的玉柴發(fā)動(dòng)機(jī)的真實(shí)身份，記者聯(lián)系了玉柴公司服務(wù)站，經(jīng)過服務(wù)站內(nèi)部系統(tǒng)查詢，該發(fā)動(dòng)機(jī)的真實(shí)型號(hào)為“YC6J180—21”，而并非“YCD4A22—60”。
發(fā)動(dòng)機(jī)改碼前后其參數(shù)有何區(qū)別？記者上網(wǎng)查詢了該公司所生產(chǎn)的兩輛汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)，發(fā)動(dòng)機(jī)改碼后的型號(hào)“YCD4A22—60”顯示其功率為44kw，適配車型為“低速載貨汽車”，正好適合程力公司生產(chǎn)低速載貨汽車的資質(zhì)，而它的真實(shí)型號(hào)“YC6J180—21”顯示其功率為132kw，適配車型為“中型卡車”，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出了該公司生產(chǎn)“低速載貨汽車”的資質(zhì)。
另一臺(tái)型號(hào)為“YC4E135—21”的玉柴發(fā)動(dòng)機(jī)，經(jīng)查其功率為100kw，所適配車型為“輕型卡車”，而程力公司對(duì)該車《定型檢驗(yàn)報(bào)告》上卻標(biāo)明其額定功率僅為48kw。
據(jù)程力公司6月19日提供給隨州市質(zhì)監(jiān)局的一份生產(chǎn)情況說明顯示，“發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)：YCD4A22—60 J49F8B00095的汽車已經(jīng)裝配生產(chǎn)，屬于程力低速貨車其中的一款車型，正常產(chǎn)品。”另一輛發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)為“YC4E135—21”的汽車，程力公司稱為“正在研發(fā)試制的一款車型”。
而據(jù)程力公司提供的一份有關(guān)上述兩輛汽車的《定型檢驗(yàn)報(bào)告》標(biāo)明，上述兩輛車產(chǎn)品型號(hào)均為“CLW4020PSS”，產(chǎn)品名稱均為“灑水低速貨車”。
記者在國家汽車公告目錄里沒有查詢到程力公司產(chǎn)品型號(hào)為“CLW4020PSS”的灑水低速貨車這一“正常產(chǎn)品”的任何信息。
曹先生所購車輛究竟產(chǎn)自何處、是否為拼裝車？程力公司同一發(fā)動(dòng)機(jī)為何擁有兩個(gè)型號(hào)、該發(fā)動(dòng)機(jī)是否被改碼又是被誰改碼？該公司是否超范圍生產(chǎn)汽車？中國商報(bào)將進(jìn)行跟蹤報(bào)道。
38.58萬的混凝土攪拌運(yùn)輸車竟為拼裝車
湖北省棗陽市的曹先生，去年10月花38.58萬元在湖北程力專用汽車有限公司訂購的一輛混凝土攪拌運(yùn)輸車，今年在行駛途中被交警以發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)不符為由查扣。后來經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)，該車與訂購合同上的配置完全不符，他懷疑自己買到的是一輛拼裝車。而程力公司表示，該銷售合同上的公章不是程力公司的公章，曹先生購買的車輛也并非程力公司生產(chǎn)和銷售的。
