現在網消息 本報訊(記者 萬方)棉花瘋漲后，冬裝價格水漲船高已讓人“吃不消”，近日有消費者抱怨，為什么很多冬衣舊款翻新，就號稱新款上市提價呢？

　　舊款翻新成新款

　　劉小姐去年看中某品牌的紅色牛角扣大衣，當時售價是1280元，她覺得有點貴沒買。上周末，她發現該品牌今年推了同款大衣，除顏色不同外，面料款式連荷包都一樣，但售價卻漲到1580元。營業員告訴她，“這是新款，今年更收腰了。”

　　記者走訪市場發現，今年因原材料上漲，女式冬裝平均上漲20%，但很多新上冬衣確實和去年“長得很像”。某品牌營業員稱，冬裝就那幾個樣子，每年就是布料、長短的變化。

　　在武漢得意生活網上，有網友直言“舊款換了下左袖標的圖案就說是新款了。”“去年和今年差不多，不仔細看看不出來，有時候多個口袋，有時候換個不一樣的拉鏈。”

　　款式保守歸咎“潛規則”

　　“這是潛規則，每年都存在這種情況，這與整個產業環境有關。”有業內人士坦言，武漢接觸新事物比上海、杭州要晚，特別是初冬裝前期開發中，面料、輔料等資訊不全，很多廠家會選擇“保守”作戰，延續去年賣得好的款式，稍作改良再以新款名義上市，這樣多少能賣一些，不可能完全賣不動。而如果嘗試全新的款式，若搞錯方向可能全軍覆沒，血本無歸，創新與風險同在。

　　該人士說，冬裝投入比夏秋款大，以羊絨為例，成本翻五倍，加上今年因為棉花、人工等費用上漲，冬裝成本上漲10%—20%，企業風險更大，所以他們傾向這樣保守戰術，這也是冬款為何沒有春秋款式多樣的原因。但中后期隨著冬裝大量上市，會及時融入新元素，推全新款。

　　都是成本上漲惹的禍

　　有服裝廠家表示，冬裝開發需要一定費用，以服裝總成本來算，除面料成本占15%外，設計投入、市場推廣占成本的30%，很多廠家對新款很謹慎，尤其是冬款剛上市，市場流行趨勢不明確，廠家會求穩。

　　款式越保守，消費者和代理商越不滿意，但廠家沒辦法。業內人士表示，保守戰術，意味著款式同質化嚴重，價格戰打得越厲害。

　　“這是對自己利益的損害，很多VIP客戶對每年款式都很熟悉，無疑是欺騙消費者。”有廠家坦言，這種舊款翻新的做法對品牌損傷很大。

　　◇相關新聞

　　棉花“替代品”價格上漲

　　今冬服裝面料化纖成分或將增加

　　“如今紡織行業里每個人都知道，棉花貨源緊俏，價格一路上漲，且質量還很難保證。所有的紡織企業都在找出路，紡什么品種才能賺錢？很多人想到了化纖品種。”昨日，在漢口友誼南路泰源輕紡城內，“來鳳布業”老板鄭鳳梅向記者透露。她表示，從事布匹批發二十年多年來，自己頭一次看到化纖布料漲幅如此之大。

　　化纖布料成了“香餑餑”

　　國內棉價從年初的1.4萬元/噸上漲到如今的2.7萬元/噸以上，而目前全球棉價更是創下145年新高，在過去三個月內，全球棉價已上漲近60%。作為棉花的替代產品，如滌綸短纖等一些化纖布料行情開始走出低谷，步入價量齊升的景氣周期。

　　“以前化纖布料賣不出個價，一些滌綸價格都在10元/米以內，而如今售價則普遍上漲6至10元。”鄭鳳梅介紹，近期以滌綸為首的化纖產品，從9000元/噸上漲到目前的1.3萬元/噸，氨綸、腈綸等化纖面料價格跟風上漲。

　　同在泰源輕紡城的“路斯百瑞紡織”銷售經理周麗稱，影響化纖產品調價，以前多是因為石油價格波動，而今年的化纖產品價格則是受到了棉價的影響，“現在不少紡織企業考慮到市場銷路和成本，提高混紡布料的生產量”。

　　冬裝面料化纖含量將增加

　　“雖然化纖布料價格在漲，但相對于棉質原料，其價格還能接受�，F在1噸棉花與1噸滌綸的市場差價已破萬元，而正常差價一般在4000元/噸左右。”漢正街“紅葉服飾”經理李曉明坦言，今年多數服裝企業的冬裝面料將會更多采用混紡產品，“目前就算是含棉量較高的休閑服裝，普遍也有約兩成的化纖成分。”

　　漢正街多家服裝企業表示：由于棉價等成本因素，會考慮加大化纖用量。且加入化纖的服裝面料，具有耐磨、彈性好等特點，且不易發霉。

　　省經信委輕紡產業處相關人士表示，我省滌綸產量不足8萬噸，而市場需求在45萬噸左右，因此湖北需考慮依托武漢80萬噸乙烯工程，策劃籌建年產50至60萬噸的滌綸項目。

　　本報記者 章勝