投訴：上海大眾斯柯達明銳1.8T+7DSG汽車

      本人使用中存在抖動、頓挫、異響，有幾次低速度上坡突然動力頓失改為手動模式才能上坡。有時在起步時會有明顯檔的一聲金屬碰撞聲。有些用戶DSG還存在死閃。以上這些均為DSG變速箱導致，變速箱有上述情況，應該就存在缺陷，而且放置這些問題不處理就會使變速器在某個時間出現(xiàn)毀滅性的損壞。這些設計缺陷如果在高速或某些極端情況下出現(xiàn)將嚴重影響行車人和乘客的人身安全，而非現(xiàn)階段舒適感的問題。這是對中國消費者的極度不負責任。 2000公里機油就從機油尺的麻點高出4MM處吊入麻點最下3MM處，存在明顯的燒機油情況。

      本品牌汽車缺陷上上網(wǎng)也能完全了解。問題也告知廠家及4S店，但沒有完全解決，可以說是沒辦法解決。 引用：“大眾‘DSG’在中國所產(chǎn)生的問題并不是技術缺陷，而是干式雙離合變速器在中國市場上的‘水土不服’，這是大眾在產(chǎn)品引入時沒有充分估計當?shù)厥袌龅奶匦?因中國道路堵車嚴重而頻繁換擋)所導致的。”他認為，從技術角度來講，不能說大眾使用干式雙離合變速器是錯誤的，只是未充分考慮中國使用環(huán)境而出了問題。“即使實施召回也不能從根本上解決現(xiàn)有的問題”。 我不這樣認為，大家都知道變速箱是用來換擋的，如果DSG變速箱不能承受頻繁換擋，那么這個設備本身就是不合格、存在設計缺陷的！而且這個缺陷是會對行車安全造成影響的。

      我買車時上海大眾斯柯達也并未提說DSG不能頻繁換擋，而是說節(jié)油和換擋順暢。完全與事實不符。既然“上海大眾斯柯達”不能解決他們自己所說的內(nèi)容再加之對行車存在嚴重的安全問題，我要求退貨退款。