關(guān)于我上次的投訴，龍泉駕校給出了以下解釋： 北京市龍泉駕校：我校8月開的晚班練車時間為52小時（13次），白班練車時間為44小時。考慮到晚班學員現(xiàn)在無法正常練車，我校取消晚班招生，并將晚班學員調(diào)整為白班。白班收費比晚班貴900元。在調(diào)整時，工作人員已征求學員意見補差價還是減小時。 （見http://www.lcvtdvie.cn/plus/ts_view.php?aid=8695)本人認為，該解釋難以令人信服： 1、關(guān)于“8月開的晚班練車時間為52小時（13次），白班練車時間為44小時”：根據(jù)《改革機動車學習駕駛員計時培訓教學綱要（試行）》（見http://news.51xueche.com/news_htm/20065/2200651917843.htm），除夜間培訓之外的駕駛技能培訓需要時間為：原地駕駛訓練(不少于4小時)+ 場地駕駛訓練(不少于16小時)+場地穿樁移庫訓練(不少于10小時)+道路駕駛訓練(不少于26小時),總共應不少于56小時。即使按照龍泉駕校提供的《計時培訓手冊》中的版本，也需要50小時，而任何一份綱要中都未提到白天可以減少課時。可見白班44小時夜間52小時的說法并不能令人信服。而當時向駕校相關(guān)工作人員詢問時，其解釋也根本沒提到這個。 2、關(guān)于“白天收費比晚上多900元”：白班是比晚班（3190元）價格高，但高900元的是周一到周日的周末班（4090元），而晚班轉(zhuǎn)白班則直接轉(zhuǎn)為周一到周五的平時班（3790元）（當時的報名網(wǎng)頁見附件），而且，轉(zhuǎn)白班的手續(xù)到11月1號才開始，中間耽誤的時間完全沒有任何解釋。 3、關(guān)于“在調(diào)整時，工作人員已征求學員意見補差價還是減小時”：這是公然撒謊。事實上，我在轉(zhuǎn)白班時，工作人員并未向我提及任何削減課時的情況，幸好我之前從其他學員那里偶然聽到過對削減課時的抱怨，于是主動向工作人員詢問，他才承認了削減學時情況。