今年9月8日，楊女士在遼寧鐵嶺龐大龍華慶汽車銷售有限公司4S店，購買了一輛東風(fēng)悅達起亞智跑車，9月13日，使用導(dǎo)航時，黑屏了，過了一會兒又好了，楊女士沒當(dāng)回事。過了十來天，楊女士正在倒車，忽然顯示屏圖像全無，一片漆黑，楊女士一驚，趕忙踩下剎車，險些撞到路上的行人。

　　楊女士把車開到4S店，工作人員查看后承認是出廠帶的毛病。

　　“這款車還有個不帶導(dǎo)航的，賣19.28萬元，開始我們準(zhǔn)備買不帶導(dǎo)航的，買完后裝原廠導(dǎo)航，可是人家都說原廠導(dǎo)航不如原車帶的，我才多花了了15000元買了那款帶原車導(dǎo)航的車。”楊女士很后悔。

　　楊女士要求換一個原車導(dǎo)航，4S店稱“只能更換原廠導(dǎo)航”，楊女士想退車，4S店稱“汽車牌照都上了，不能退”。

　　楊女士只得讓步，同意換導(dǎo)航，但要求賠償。導(dǎo)航換好后，廠家和4S店的服務(wù)又打下剎車，險些撞到路上的行人。

　　楊女士把車開到4S店，工作人員查看后承認是出廠帶的毛病。

　　“這款車還有個不帶導(dǎo)航的，賣19.28萬元，開始我們準(zhǔn)備買不帶導(dǎo)航的，買完后裝原廠導(dǎo)航，可是人家都說原廠導(dǎo)航不如原車帶的，我才多花了了15000元買了那款帶原車導(dǎo)航的車。”楊女士很后悔。

　　楊女士要求換一個原車導(dǎo)航，4S店稱“只能更換原廠導(dǎo)航”，楊女士想退車，4S店稱“汽車牌照都上了，不能退”。

　　楊女士只得讓步，同意換導(dǎo)航，但要求賠償。導(dǎo)航換好后，廠家和4S店的服務(wù)又打說的差價問題。

　　東風(fēng)悅達起亞廠家表示導(dǎo)航和其他商品一樣，都可能出現(xiàn)問題，目前技術(shù)上還不能解釋為什么會出現(xiàn)問題，對于出現(xiàn)問題的導(dǎo)航產(chǎn)品，只能按保修政策走，發(fā)生在楊女士身上的事，不能保證其他車輛不出現(xiàn)，目前來看這個問題不存在共性。

　　在消費者看來，買車如同抽獎，買了個問題車，不甘心認栽，退車又不可能，心里不是味兒，一家老小愁得寢食難安。

　　“新車出現(xiàn)了問題是不是只能維修，有沒有可能退換？”楊女士的問題，問到了很多消費者的心坎上。東風(fēng)悅達起亞廠家解釋“汽車是特殊商品，沒有7天之內(nèi)無條件退車一說，退不退車也不取決于上沒上牌照，如果車輛出現(xiàn)重大問題，消費者可以和4S店協(xié)商折價退換，至于折價的比例也需要協(xié)商決定，只要4S店同意退就可以退。

　　一般來講，退車很難，尤其是那些已經(jīng)上了牌照的車輛，手續(xù)會相當(dāng)麻煩，二次銷售對其他消費者也是不公平的。

　　如果廠家回收再組裝成本高，沒有廠家會這么干。

　　就整個行業(yè)來看，如果出現(xiàn)問題消費者就退車的話，汽車市場就亂了。”