2014年3月8日，長城官網(wǎng)發(fā)布《關(guān)于哈弗H6一二擋換擋操作情況的說明》，文章中指出：部分哈弗H6顧客反映：在行駛過程中二擋降一擋時操作困難，對此，長城汽車非常重視，經(jīng)對部分顧客反饋問題的車輛進(jìn)行檢測，確實(shí)存在操作力大的現(xiàn)象。主要是為了防止高速突然降入一擋瞬間，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速劇變，給變速器和傳動系統(tǒng)帶來較強(qiáng)的沖擊，而采取的一種保守的防護(hù)性措施，造成了與顧客駕駛習(xí)慣和操作感知上的差異。”

　　眼下，哈弗H6“換擋門”的風(fēng)波還在持續(xù)，車主們對于長城給出的聲明被車主看做只是敷衍，推脫責(zé)任。就在此時，長城汽車旗下另一款長城C30因發(fā)動機(jī)缸蓋缺陷問題再次引發(fā)大量車主投訴。

　　中國質(zhì)量萬里行投訴部目前收到數(shù)十位C30車主的投訴，此外，在長城C30的車友群里，可以看到有390多位車主參與維權(quán)。而據(jù)車主反映，由于缸蓋問題引發(fā)的汽車熄火已經(jīng)帶給上千車主不同的安全隱患。

　　“私自改裝導(dǎo)致”的荒誕說法

長城C30原缸蓋

　　四川的魏先生在2011年3月購買的長城C30轎車，2012年2月到政府指定CNG改裝廠合法改成CNG雙燃料汽車，但改氣不久就發(fā)生個頭痛的問題：“車子在等紅綠燈，摘空，踩離合狀態(tài)下就熄火，導(dǎo)致方向、剎車失靈，因此也多次發(fā)生險情。經(jīng)改裝廠多次調(diào)試、更換配件無效后，只能一直拖著未處理。”

　　魏先生在上網(wǎng)查詢后發(fā)現(xiàn)，此問題是長城C30的一個通病，在經(jīng)過車主苦苦的尋找，終于找到了熄火故障原因：“是由于廠家出廠時該車氣門座圈材質(zhì)不耐高溫（主要是天然氣燃燒比汽油燃燒溫度高）廠家在研發(fā)時忽略所以導(dǎo)致排氣氣門座圈塌陷嚴(yán)重，導(dǎo)致車輛行駛中踩離合踩剎車熄火。氣門間隙異常熄火，也直接威脅了車主的生命安全。”

　　中國質(zhì)量萬里行投訴部也聯(lián)系了長城售后，長城汽車針對C30車主的問題給出的回復(fù)是：“經(jīng)核實(shí)，以上問題是由于用戶對車輛燃料系統(tǒng)進(jìn)行私自改裝導(dǎo)致，依據(jù)《保修手冊》相關(guān)規(guī)定車輛已超出保修范圍，但本著對用戶關(guān)懷的原則，相關(guān)服務(wù)站已預(yù)約用戶近期進(jìn)站檢查車輛并協(xié)商處理。”

　　對于私自改裝導(dǎo)致這一說法，讓很多C30車主表示憤怒，車主們認(rèn)為長城廠家的說法不負(fù)責(zé)任。原因是車輛必須到具有CNG改裝資質(zhì)的改裝廠才能改裝，如果不在指定正規(guī)的改裝廠改的車，到車管所不能年審。

　　許多車主和長城汽車進(jìn)行過交涉，但是收效甚微，長城汽車400客服人員竟然荒誕的說這是車主自己私自改裝造成的。

　　長城區(qū)別對待車主換缸蓋總成4S店漫天要價

　　另車主感到氣憤的的是：“長城汽車在研發(fā)出燒氣的專用汽缸蓋總成后，只是對使用長城C30汽車的保定市出租車進(jìn)行了免費(fèi)更換，而大多數(shù)車主同樣是出廠后改裝的CNG，同樣出樣熄火問題，為什么就必須自己花錢更改缸蓋？

　　據(jù)車主普遍：“2013年8月份長城汽車汽缸蓋總成的價格竟然高達(dá)4212元，后經(jīng)幾百位車主投訴后，長城汽車把價格降低到1300元，如果長城汽車沒有質(zhì)量問題為什么要降價?俗話說，身正不怕影子斜，你沒有質(zhì)量問題你為什么理虧？既然有了質(zhì)量問題為什么不能負(fù)起一個廠家的責(zé)任召回這些有缺陷的車輛呢？”

　　山東的崔先生告訴中國質(zhì)量萬里行：“現(xiàn)在只能更換發(fā)動機(jī)缸蓋，而且現(xiàn)在4S店對改換缸蓋要價可以說是漫天要價。有的要1300元、有的要1900元、有的要兩三千，甚至四五千都有。敢問一下，這是一個正規(guī)廠家的做法？況且這對大多數(shù)車主來說是不小的費(fèi)用，這明顯是廠家的錯誤卻要讓消費(fèi)者來買單。

　　魏先生也告訴我們說：“4S通知他，如果3月份不換，下個月就要恢復(fù)到四千多元。”

　　為此，眾多長城C30車主針對廠家的做法發(fā)出聲明。

　　一、國家提倡節(jié)能環(huán)保，提倡合法改裝CNG車輛，車主使用的車輛是在政府指定合法改裝廠合法改裝，而非私改。

　　二、車輛在車管所備過案，并得到相關(guān)部門支持的.所改裝設(shè)備也是經(jīng)國家質(zhì)檢部門、環(huán)保部門等等檢驗(yàn)過的，合法合規(guī)。

　　三、全世界成千上萬種車型，都可以改裝CNG雙燃料而不存在燒氣熄火通病一說，偏偏為什么就長城C30不行，請廠家正視此問題。

　　車主們舉了一個生動的例子：“如果說全世界的人出生，都說必須喝淡水，不能直接喝海水。某公司推出一款凈水設(shè)備，可以把海水轉(zhuǎn)為可直接飲用的淡水。全世界都的提倡使用、推廣這東西，全球的人喝了這種水都沒事，就偏偏你長城這個人喝不得，喝了要死不活的。你能說這設(shè)備有問題？能說未經(jīng)你長城公司許可擅自喝凈化水導(dǎo)致的問題？明明就是偷工減料，這付腸子不過關(guān)。你能怪凈水設(shè)備嗎？”從這個例子中，可以感受到車主們表達(dá)了對長城的諸多不滿。

　　車主們反饋說：“不想再把車開到4S店去，讓他們幫忙拆解，看需要換啥，再訂啥配件，再等待，再協(xié)商換件費(fèi)用的理由。”車主需要的是實(shí)實(shí)在在的解決辦法，為他們免費(fèi)檢測更換相應(yīng)配件，減少在行車中的故障。